ຜູ້ໃຊ້ຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າs ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜູ້ສູງອາຍຸແລະຄົນພິການທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຂັບລົດ, ຜົນກະທົບ braking ຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້.
(1) ການທົດສອບການປະຕິບັດຄວາມຊັນ
ຫຼັງຈາກປັບເບກຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ braking ແຫນ້ນ, ວາງທິດທາງຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າຢູ່ເທິງເວທີການທົດສອບທີ່ມີຄວາມຊັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ລໍ້ທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນຍົນ inclined), ແລະລໍ້ທິດທາງຫຼື casters ຂອງ.ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າຄວນຖືກວາງໄປກົງໄປຫນ້າປົກກະຕິ. ປ່ຽນມຸມອຽງຂອງເວທີຈົນກ່ວາຫນຶ່ງໃນສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
â ' ລໍ້ຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມ້ວນລົງຕາມເວທີ (ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ);
â'¡ໄດ້ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນເລື່ອນໄປຕາມເວທີ (friction ລະຫວ່າງລໍ້ແລະເວທີແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ);
â'¢ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ(ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍລໍ້ໄດ້ຖືກຍົກອອກຈາກເວທີ. ການທົດສອບຂ້າງເທິງແມ່ນຊ້ໍາສາມຄັ້ງ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບການທົດສອບໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້).
(2) ແລ່ນກວດຈັບເບກ
ຂັບລົດລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າໃນເສັ້ນທາງແນວນອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເບຣກຜະລິດຜົນກະທົບຂອງເບກສູງສຸດ, ແລະຮັກສາສະພາບນີ້ຈົນກ່ວາ.ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດເຊົາ. ການທົດສອບຂ້າງເທິງແມ່ນຊ້ໍາສາມຄັ້ງ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ, ໄລຍະເບກແລະປະກົດການອື່ນໆທີ່ປາກົດຢູ່ໃນການທົດສອບໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້.
(3) ການທົດສອບປະສິດທິພາບເບກຫຼັງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ
ເລີ່ມລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າໃນເສັ້ນທາງແນວນອນທີ່ມີຄວາມເລັ່ງສູງສຸດ, ຢຸດມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ຫຼັງຈາກເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດ, ເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການນີ້ສິບເທື່ອໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດການກວດສອບເບກຂັບລົດທັນທີ.
