ໃນຄວາມເປັນຈິງ,ຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ວັດຖຸເຄື່ອນໄຫວເປັນເສັ້ນຊື່, ໃນຂະນະທີ່ຕົວກະຕຸ້ນ rotary ອະນຸຍາດໃຫ້ວັດຖຸທີ່ຈະ rotate ໃນມຸມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ເພາະສະນັ້ນ, ໄດ້ຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating, ແລະຕົວກະຕຸ້ນ rotary ປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວ rotary.
ເວົ້າງ່າຍໆ, ມໍເຕີດຽວເປັນຂອງຕົວກະຕຸ້ນ rotary. ໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານມໍເຕີ servo ທໍາມະດາ, motor rotates. ການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີໂດຍກົງກັບການໂຫຼດປະກອບເປັນຕົວກະຕຸ້ນ rotary ໄດໂດຍກົງ. ຕົວກະຕຸ້ນ rotary ຫຼາຍແມ່ນປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນກົນຈັກເພື່ອສ້າງເປັນໂຄງສ້າງ lever ກົນຈັກ. ປະໂຫຍດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງການຫມຸນແລະເພີ່ມແຮງບິດ. ຖ້າອົງປະກອບສຸດທ້າຍປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວ rotary, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເປັນຂອງຕົວກະຕຸ້ນ rotary.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນຍັງສາມາດຖືກປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນ rotary ກັບອຸປະກອນກົນຈັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກາຍເປັນ.ຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນເວລາທີ່ການແປງການເຄື່ອນໄຫວເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງອຸປະກອນຫຼາຍ, ເພື່ອບັນລຸແບນວິດສູງ, ບາງກົດຫມາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຕອບສະຫນອງຂອງ actuator. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວກະຕຸ້ນຄວນຈະມີຄວາມໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການໂຫຼດ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ rotary ຂັບໂດຍກົງແລະການແກ້ໄຂມໍເຕີ linear ໂດຍກົງສາມາດສະຫນອງລະບົບແບນວິດສູງສຸດ.
