ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີແລະເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານຈະສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ. Mechatronics ຈະທົດແທນໂຄງສ້າງການແບ່ງປັນ; ການສື່ສານອັດສະລິຍະຈະທົດແທນສັນຍານການປຽບທຽບ; ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມຈະກາຍເປັນສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ຈະກາຍເປັນຫຼາຍຂຶ້ນແລະກວ້າງຂວາງ; ຫນ້າທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດທີ່ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
1. ລົດເມ ແລະເຄືອຂ່າຍ
ຕ່າງປະເທດ, ເຕັກໂນໂລຊີວິສະວະກໍາອັດຕະໂນມັດຂອງໂຮງງານຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສິບປີທີ່ຜ່ານມາ. ເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດໃນການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ,ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າຄວນມີການສື່ສານ serial ມາດຕະຖານເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບທ່າອ່ຽງການພັດທະນານີ້. ການໂຕ້ຕອບ (ເຊັ່ນ: RS-232 ຫຼື RS-422 ອິນເຕີເຟດ, ແລະອື່ນໆ) ແລະການໂຕ້ຕອບ LAN ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງມັນແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ສາຍດຽວຫຼືສາຍ optical, ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍສິບ. . ຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີໂຮດເພື່ອກາຍເປັນລະບົບ CNC ທັງຫມົດ. Fieldbus ແມ່ນລົດເມຂໍ້ມູນການສື່ສານແບບ serial, ດິຈິຕອນ, multipoint ລະຫວ່າງອຸປະກອນພາກສະຫນາມ / ເຄື່ອງມືທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂະບວນການຜະລິດແລະອຸປະກອນ / ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດໃນຫ້ອງຄວບຄຸມ. ໃນຖານະເປັນທິດທາງການພັດທະນາຂອງລະບົບການຄວບຄຸມໃນອະນາຄົດ, ເຄືອຂ່າຍວິສາຫະກິດ fieldbus ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສົມທົບກັບ Interent ເນື່ອງຈາກການເປີດ, ເຄືອຂ່າຍແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆ, ແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ fieldbus ກັບ actuators ໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງ inevitable. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ fieldbus ທົດແທນສັນຍານ 4-20mA ພື້ນເມືອງການປຽບທຽບ, ຮັບຮູ້ການຕິດຕາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ, ການຖ່າຍທອດສະຖານະພາບ, ຄວາມຜິດ, ແລະຂໍ້ມູນພາລາມິເຕີ, ສໍາເລັດການເຮັດວຽກຂອງຕົວກໍານົດການຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫຼຸດຜ່ອນລະບົບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວິສະວະກໍາ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດເມພາກສະຫນາມທີ່ມີອິດທິພົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີ PROFIBUS, FF, HART, CAN ແລະອື່ນໆ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປະຈຸບັນສະຫລາດເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າຕ່າງປະເທດໂດຍທົ່ວໄປມີການໂຕ້ຕອບ fieldbus, ແລະປະເທດຂອງຂ້ອຍຍັງໄດ້ພັດທະນາຕົວກະຕຸ້ນອັດສະລິຍະບາງຢ່າງທີ່ມີການໂຕ້ຕອບ fieldbus.
2. ດິຈິຕອລ ແລະຄວາມສະຫຼາດ
Intelligentization ແມ່ນແນວໂນ້ມໃນປະຈຸບັນຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ. microcontrollers ລາຄາຖືກແລະ microprocessors ຄວາມໄວສູງໃຫມ່ຈະທົດແທນຢ່າງເຕັມສ່ວນຫນ່ວຍຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າອີງໃສ່ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກອະນາລັອກ, ເພື່ອຮັບຮູ້ລະບົບການຄວບຄຸມດິຈິຕອນຢ່າງສົມບູນ. ການປະຕິບັດດິຈິຕອນຢ່າງສົມບູນປ່ຽນການຄວບຄຸມຮາດແວຕົ້ນສະບັບໄປສູ່ການຄວບຄຸມຊອບແວ, ດັ່ງນັ້ນສູດການຄິດໄລ່ຂັ້ນສູງຂອງທິດສະດີການຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມ (ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປັນຍາປະດິດ, ການຄວບຄຸມ fuzzy, ເຄືອຂ່າຍ neural, ແລະອື່ນໆ) ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ. ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ. ແບບດັ້ງເດີມເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືວ່າເປັນລະບົບເສັ້ນຊື່, ປະກອບດ້ວຍການຂະຫຍາຍແລະການເຊື່ອມໂຍງການເຊື່ອມໂຍງ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕົວກໍານົດການ actuator ສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງກໍານົດເວລາພາລາມິເຕີແລະການກໍານົດຕົວແບບການຄວບຄຸມການປັບຕົວຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມຂອງ actuators ໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນທໍ່ນິວເມຕິກແລະໄຮໂດຼລິກ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທີ່ມີສາຍໄຟງ່າຍດາຍ, ຫນ້າທີ່ມີອໍານາດແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້.
3. Miniaturization ແລະການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າ
ການປະສົມປະສານສູງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ການນໍາໃຊ້ຈຸນລະພາກຊິບດຽວແລະການນໍາໃຊ້ບາງໂມດູນທີ່ມີປະສິດທິພາບໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂະຫນາດຂອງ.ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນນ້ອຍລົງແລະອ່ອນກວ່າ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອັດສະລິຍະເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຕິດຕັ້ງ loop ການຄວບຄຸມທັງຫມົດໃນເຄື່ອງມືພາກສະຫນາມ, ແລະການຕິດຕັ້ງ servo motor ແລະການຄວບຄຸມເຄື່ອງມືພາກສະຫນາມເປັນຫນຶ່ງ. ການປະສົມປະສານຂອງ actuators ໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍການຕິດຕັ້ງແລະຄະນະກໍາມະຂອງ actuators ໄດ້; loop ຄວບຄຸມທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງມືພາກສະຫນາມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບເນື່ອງຈາກປັດໃຈເຊັ່ນການຮົ່ວໄຫຼແລະການແຊກແຊງໃນການສົ່ງສັນຍານ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
